Portugal MotoGP: ‘A aderência não é fantástica’, mas ‘Prazer na afinação’ – Rosie | MotoGP

Valentino Rossi terminou um dia antes do 15º dia do Grande Prémio de MotoGP de Portugal para a Petronas Yamaha.

Nove vezes campeão mundial, o Catar teve mais um dia difícil depois de um título duplo, com apenas quatro pontos.

As condições de chuva criaram o esboço para manter o FP1 leve e Rosie descreveu-o como ‘difícil’ devido ao caminho ‘semi-molhado e semi-seco’, embora ele tenha sido um dos primeiros pilotos a entrar na pista.

“Foi um pouco difícil esta manhã porque são condições muito difíceis. Meio molhado e meio seco. No final, o tempo no meu colo não foi tão ruim”, disse Rosie.

“O treino da tarde foi bastante casual. Com os pneus do meio na velocidade de corrida, fiz algumas voltas que não foram muito ruins. Infelizmente, fiz mais para cima e para baixo.”

No FB2, Rosie lamentou que ela não poderia ser ‘forte’ com o pneu ‘macio’, razão pela qual ela não conseguiu melhorar os dez primeiros lugares.

“Depois do contra-relógio não estava forte, usei a frente suave, mas fiquei um pouco envergonhada e não consegui empurrar 100%. Então, minha posição não era fantástica”, acrescentou Rosie.

Enquanto a Yamaha confiou fortemente nos resultados de Bordimavo em comparação com os do ano passado, Roski também foi questionado sobre o que sentia no circuito de Alcorve.

“Essa música é ótima, é linda, mas é muito complicada e muito difícil. A pegada parece ser incrível.

“A pista estava um pouco suja, mas todos os treinos parecem correr melhor na aderência. Estou muito contente por afinar a moto.

“Precisamos de melhorar a travagem porque em algumas áreas estou com problemas.”

A boa notícia para Rosie é que Maverick Vinales e Fabio Quarto foram muito fortes durante FP1 e FP2 no 2022 M1.

Rossi testou um novo braço oscilante de fibra de carbono na pré-temporada, mas decidiu ficar com o braço oscilante de alumínio em Portugal, seguindo os passos.

Rosie disse: “Começamos com a corrida do ano passado, por isso é diferente em comparação com o Qatar.

“Tentamos a oscilação do carbono durante o teste de inverno, mas voltamos ao Qatar. Não é muito diferente.

“O carbono é um pouco mais difícil. Por enquanto continuaremos com o alumínio”.