Após as sessões de sexta-feira, Mercedes e Red Bull parecem tão fortes quanto o esperado, mas a ordem do meio-campo luta com o aumento dos alpinos e albatrozes.
A sessão de abertura foi liderada por Valteri Bodas, com Louis Hamilton terminando em quinto enquanto ele lutava para encontrar a janela de temperatura certa em uma pista fria.
No entanto, na sessão da tarde quente, outro Mercedes bateu o pico dos tempos, enquanto Botas estava sempre atrás do rápido Max Verstappen. Sergio Perez foi terceiro nos treinos na primeira sessão, apenas alguns problemas na sessão da tarde, incluindo o bloqueio na volta rápida, o impediram de ser mais competitivo na segunda partida.
Em termos de tempo de volta, a Alpine parece ter encontrado velocidades que anteriormente as superavam. A equipe planejou há muito tempo trazer atualizações aerodinâmicas para esta corrida de fim de semana. Eles parecem ter pago substancialmente.
Em Imola, os dois A521 não conseguiram terminar entre os 10 primeiros na segunda sessão de treinos, mas no Grande Prêmio de Portugal dividiram as Ferraris em quinto e sexto na mesma sessão. Significativamente mais do que seu lugar na escalação, Fernando Alonso estava a 0,013 segundos de Carlos Science JNR, um segundo de distância duas semanas antes do segundo treino.
Tanto a McLaren quanto a Albauri se movem positivamente ao longo da linha. A McLaren tem estado ligeiramente a subir e a descer nas sessões de treinos esta temporada – tendo estado no Algarve no ano passado, antes de Lando Norris e o então companheiro de equipa Science apresentarem um forte desempenho na qualificação. Mas neste fim de semana eles não foram particularmente competitivos em qualquer combinação ou comprimento de pneu.
Enquanto isso, a alpaca parecia perder o rumo entre as sessões. De manhã, Pierre Casley colocou-se em sexto lugar, a um segundo do tempo de Bodas. Mas os dois carros pareciam estar acelerando à tarde, o que não é exatamente o momento certo para se classificar, o que deve acontecer em situações semelhantes.
“Estamos muito lentos”, admitiu o capitão da equipe, Franz Toast. “Ainda não entendemos por que não jogamos tão bem.”
George Russell, que estava em sétimo atrás de Casley na sessão da manhã, disse que estava encorajado, mas não esperava problemas semelhantes no sábado, embora ele só tenha chegado na tarde do dia 13.
“O vento aumentou muito à tarde e não era segredo que estávamos lutando nessas condições”, explicou. “Não quero fazer muitas promessas e promessas, mas vamos melhorar se o vento diminuir, eu acho [second practice] Este fim de semana foi o pior. “
Os pneus desta rodada são complicados. Embora o F1 Autotromo du Alcarve tenha chegado na temporada passada, na verdade já se passaram mais de seis meses, e embora os eventos de automobilismo e os dias de pista sejam raros, o ressurgimento da Torma não mudou tanto quanto seria de esperar em um curto período de normalidade ano. Isso é algo que as equipes – e a Pirelli – devem ter em mente, agora que Istambul está de volta ao calendário.
A Alpine disse esta manhã que assistiu ao evento de MotoGP aqui para ver quanto progresso foi feito na aderência desde 2020, o que se espera seja uma pequena mas significativa melhoria. Os motoristas de todas as equipes relataram pequenas melhorias. “Vision Dormac é ótimo este ano, não tão brilhante ou assim”, disse Daniel Ricciardo. “Mas realmente a captura não é muito boa. Ainda é muito bom aqui.”
Citações: Dieter Renken
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